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齿轮泵的故障排除与维修

发布时间:2017-05-08 浏览次数:834次

(1)液压泵泵轴折断或严重磨损。

1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时,所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好,泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴,热处理硬度值为HRC52。

2)泵在工作时由于异物卡住齿轮,传动扭矩过大,折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理,按泵轴图加工重新装配。

3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死,泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因,重新配轴。

(2)齿轮泵旋转不灵活或咬死。

1)轴向间隙及径向间隙过小。一般要求在齿轮端面和泵盖之间应留有0.025~0.04mm的间隙,齿顶圆与泵体内孔应留有0.13~0.16mm的间隙,在检查时应认真测量,若不符合要求,就应重配其间隙。

2)油液中杂质被吸入泵体内。及时检查并清除杂质。

3)装配不良,CB型盖板,与轴的同心度不好,长轴的弹簧固紧脚太长,滚针套质量太差。根据要求重新进行装配。

4)泵和电动机的联轴器同轴度不好。同轴度应保证在0.1mm以内,严防周围灰沙、铁屑及冷却水等物进入油池,保持油液洁净。

5)前盖螺孔位置与泵体后盖通孔位置不对(位移度不好),拧紧螺钉后别劲而转不动。此时可用钻头或圆锉将泵体后盖孔适当修大再装配。

(2)齿轮泵发热。

上述(2)齿轮泵旋转不灵活或咬死的故障原因也均为导致齿轮泵发热所致,因而排除方法可参照执行。除此还有:

①油液黏度不符合要求。选择合适的液压油;

②侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦;

③液压系统油液的冷却措施欠佳。若在液压系统中没有冷却设施,再加上周围环境温度高,或者液压油箱太小,或者液压系统连续工作时间较长等,都会造成油液温度升高,导致液压泵发热,应根据实际情况来处理。